关于20号钢 缸套(缸套的精密加工一般选用什么)的问题,以下是苏州万千工品科技有限公司小编对此问题的归纳整理,来看看吧。
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缸套的精密加工一般选用
缸套的精密加工一般选用45钢。气缸套是一个圆筒形零件,置于机体的气缸体孔中,上由气缸盖压紧固定。活塞在其内孔作往复运动,其外有冷却水冷却。缸套分为干式缸套,湿式缸套还有整体式。它们的特点有:干式缸套:缸壁较薄,修理更换不便,散热效果差,与气缸体是过盈配合,不易漏水或漏气。湿式缸套:缸壁较厚,便于修理更换,散热最好,易被腐蚀,刚度较差,易漏。
目前缸套的分类以及各类缸套的材料分别是什么
缸套分为干缸套和湿缸套两大类。干缸套是背面不接触冷却水的气缸套,背面和冷却水接触的气缸套是湿缸套。呵呵,今天被经理训话了。说我这个都不知道,后来他告诉我的。
材料:硼铸铁,钢铬铸铁及粉末冶金泥浆泵缸套材料。
希望对你有帮助。
汽油机缸套一般都是什么材料的怎么加工的
LZ你好,我们最近刚参观过一个汽车发动机活塞、缸套生产企业,是专供五十铃发动机的。我们从那工厂了解到:缸套一般采用45钢,看了一下加工工序,大致如下(以下只是以我们参观的情况为例):平端面--半精磨--翻边--退火--精磨工--车大台--精镗--车小台--车弧--研磨--检--镀前清洗--电镀--内抛一--镀后处理--内抛二--精磨二--外圆抛光--成品清洗。大致就这些了,我也不太懂,工厂的工序卡已经看不清楚了。
所有发动机都有缸套吗
不是
以上就是苏州万千工品科技有限公司小编对于20号钢 缸套 缸套的精密加工一般选用什么问题和相关问题的解答了,希望对你有用